VAN AN TOÀN DẠNG VẬN HÀNH KIỂU PILOT (điều khiển tuyến tính)
Van an toàn vận hành kiểu pilot Broady loại Type 4000 là một sản phẩm hiệu suất cao, được thiết kế cho hiệu suất vượt trội trong các ngành công nghiệp ngày càng mở rộng hiện nay. Van có thể được cung cấp với kích thước từ 1 "x 2" đến 8 "x 10", lỗ từ 'D' đến 'T'.

 Loại 4000 là sản phẩm được ASME phê duyệt cho cả khí và lỏng và có sẵn trong nhiều loại vật liệu từ Thép cacbon và Thép không gỉ đến các vật liệu chuyên dụng hơn, chẳng hạn như Monel và Hastelloy, để phù hợp với yêu cầu của khách hàng.

Thiết kế đệm kín mềm của Type 4000 cho phép độ kín của đệm (seat) tối đa với độ rò rỉ tối thiểu. Van có sẵn với một loạt các phụ kiện khác nhau và có thể được điều chỉnh để phù hợp với tất cả các cách thức sử dụng dịch vụ khác nhau.

Dưới đây là tóm tắt ngắn gọn về Van cứu trợ được vận hành thử nghiệm kiểu 4000 của chúng tôi.

Kích thước

1 "x 2" lên đến 8 "x 10"

Tiêu chuẩn thiết kế:

ASME Section VIII Division 1 (Phiên bản mới nhất)

API 520 (Phiên bản mới nhất)

API 526 (Phiên bản mới nhất)

Mặt bích:

Phù hợp với ASME B16.5, DIN EN 1092-1 hoặc JIS 2220

(Các tiêu chuẩn / tùy chọn khác có sẵn theo yêu cầu)

Vật liệu:

Thép carbon (Carbon Steel), thép không gỉ (Stainless Steel), Duplex, Super Duplex, nhôm đồng (Aluminium Bronze) và hơn thế nữa.

Chỉ định nguồn gốc

Ký hiệu lỗ API từ 'D' đến 'T'

Áp suất đặt

2 Barg đến 425 Barg

Lưu chất: 

Các ứng dụng khí, lỏng và hơi

Van an toàn kiểu pilot loại type 4000

Van an toàn kiểu pilot loại type 4000 là một sản phẩm hiệu suất cao, được thiết kế cho hiệu suất vượt trội trong các ngành công nghiệp ngày càng mở rộng. Loại 4000 là sản phẩm được ASME phê duyệt cho cả ứng dụng Khí và Chất lỏng. Thiết kế đệm kín mềm của Type 4000 cho phép độ kín của đệm kín tối đa với độ rò rỉ tối thiểu.
Loại 4000 có sẵn trong nhiều loại vật liệu, từ thép cacbon và thép không gỉ, đến các vật liệu chuyên dụng hơn cần thiết để phù hợp với nhu cầu của khách hàng.
Nó cũng có sẵn với một loạt các phụ kiện khác nhau và có thể được điều chỉnh để phù hợp với tất cả các dịch vụ khác nhau được yêu cầu. Bộ phận R & D của chúng tôi không ngừng phát triển các phụ kiện mới hỗ trợ người dùng và cải thiện chức năng của van.
Cài đặt và vận hành
Điều quan trọng nhất là các kết nối đường ống và van phải sạch sẽ, không có cặn bẩn, cáu cặn, v.v ... Tránh va đập hoặc lắc van để tránh bị lệch đường viền và làm hỏng mặt bích. Lắp van trong đường ống với mặt bích đầu vào xuống và Vít điều chỉnh ở vị trí thẳng đứng phía trên đường ống.
Cũng nên lắp van chặn ở phía có áp suất cao. Van chặn phải là loại có lỗ khoan đầy đủ để không hạn chế dòng chảy. Sử dụng đường ống đầu vào và đầu ra càng ngắn càng tốt và có kích thước bằng với các kết nối van. Thắt chặt đồng nhất các dây buộc đảm bảo các kết nối van với đường ống. Đảm bảo an toàn cho đường ống đầu ra để giảm rung động và tránh căng thẳng cho đầu ra. Tránh các khuỷu có bán kính cong nhỏ trên đường ống thoát: để xả khí và hơi ở nhiệt độ cao, sử dụng khe co giãn. Sau khi van đã được lắp đặt, hãy bật van ít nhất hai lần để cho phép tự động căn chỉnh các chi tiết.
Sự bảo trì
Thường xuyên kiểm tra các dấu hiệu lỗi rõ ràng. Rò rỉ phải được sửa chữa ngay lập tức, đặc biệt là khi môi trường có chất độc, bay hơi cao hoặc dễ nổ.
Kiểm tra hàng năm để tìm các dấu hiệu khiếm khuyết, hư hỏng hoặc xuống cấp. Chú ý đặc biệt đến mặt tiếp xúc / đệm kín. Nếu bị hư hỏng, chúng phải được gia công lại. Nên thay lò xo nếu có bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào. Tất cả các bộ phận phải di chuyển tự do trong các hướng dẫn tương ứng của chúng

GIỚI HẠN & TIÊU CHUẨN
Áp suất đặt tối thiểu: 2 Barg
Áp suất đặt tối đa: 425 Barg
Tiêu chuẩn thiết kế:
 API 520, 526, 527
 ASME VIII
Vật liệu xây dựng:
 Thép đúc
 Gunmetal
 Đồng nhôm
 Monel
 Hastelloy
 Inconel
Các tính năng chính:
 Tác động trực tiếp, Van an toàn thang máy đầy đủ
 Được đánh dấu CE cho Phụ kiện an toàn PED Cat IV
 Mã AMSE dập
 Ứng dụng khí, lỏng và 2 pha
 Khu vực đệm kín mềm cho giảm tối thiểu độ rò rỉ của van. Có thể điều chỉnh blowdown của van 
từ 3-20%. Bộ điều hợp thử nghiệm hiện trường và bộ ngăn dòng chảy ngược được trang bị theo tiêu chuẩn.

 Dạng thân Pilot có thể được sửa đổi giữa dạng nổ "Pop action" và Tuyến tính "Modulating action" tùy theo yêu cầu của khách hàng, sử dụng cùng một van chính