Van điều khiển OCV 765 là mẫu hình cầu, van được thiết kế cổng giảm. Thân xe, nắp ca-pô, bên trong và diện tích chỗ ngồi có kích thước nhỏ hơn kích thước mặt bích. Van cổng giảm giải quyết nhu cầu về van có kích thước chính xác mà không cần sử dụng bộ giảm tốc đường ống, cho phép van xử lý một ứng dụng đòi hỏi tốc độ dòng chảy của van nhỏ hơn. Một ví dụ sẽ là một ứng dụng trong đó tốc độ dòng chảy chỉ ra một van 3 nhưng kích thước dòng là 4 inch; do đó, một mô hình 765, cơ thể có mặt bích 4 with với 3 ″ bên trong phù hợp với điều kiện này. Khi được trang bị nhiều phi công và phụ kiện, van 765 thực hiện một loạt điều khiển chất lỏng tự động, làm cho nó trở thành một van được chỉ định trong nhiều ứng dụng. Van cổng giảm không áp dụng cho tất cả các ứng dụng; tham khảo ý kiến nhà máy để được hỗ trợ kích thước phù hợp. Hầu hết các ứng dụng phổ biến được tìm thấy trong van điều biến hoặc điều tiết; tức là giảm áp lực, giảm áp lực và trong số những người khác. Van cổng giảm có sẵn trong hầu hết các loạt van OCV. Các mô hình van sử dụng van cơ bản của cổng giảm bắt đầu bằng số 7. Ví dụ: Model 127-3 (giảm áp suất cổng đầy đủ) sẽ trở thành Model 727-3 (giảm áp suất cổng giảm).
Tính năng, đặc điểm
Hoạt động tự động tắt áp lực dòng
Cơ hoành nặng, tăng cường nylon
Con dấu ghế mềm, hình chữ nhật cung cấp đóng cửa Class VI nhỏ giọt
Cơ hoành lắp ráp hướng dẫn trên và dưới
Giữ ghế tiết lưu cho ổn định dòng chảy và áp suất
Dễ dàng duy trì mà không cần loại bỏ khỏi dòng
Hoành thay thế mà không cần tháo lắp ráp bên trong
Vòng ghế có thể thay thế
Chân căn chỉnh đảm bảo lắp lại đúng sau khi bảo trì
Nắp ca-pô trung tâm tạo điều kiện lắp đặt chỉ báo vị trí hoặc công tắc được điều khiển bằng van
Van sắt và thép dễ uốn được phủ epoxy bên trong và bên ngoài để chống ăn mòn tối đa
Nhà máy đã thử nghiệm
Số thứ tự và được đăng ký để tạo điều kiện cho các bộ phận thay thế và hỗ trợ nhà máy
Việc sử dụng được quyết định bởi tốc độ dòng chảy thay vì kích thước dòng, cho phép thay đổi kích thước van chính xác mà không cần sử dụng bộ giảm tốc đường ống
When line pressure from the valve inlet is applied to the cover chamber, pressuring the diaphragm, the valve is closed drip-tight.
When diaphragm chamber pressure is vented the valve travels to the full open position.
The valve is between full open and closed. The valve’s control pilot modulates the pressure in the diaphragm chamber, positioning the valve to control the desired pressure or flow. OCV pilot systems provide accurate control in a wide range of performance requirements.
For maximum efficiency, the OCV control valve should be mounted in a piping system so that the valve bonnet (cover) is in the top position. Other positions are acceptable but may not allow the valve to function to its fullest and safest potential. In particular, please consult the factory before installing 10″ and larger flanged valves, or any valves with a limit switch, in positions other than described. Space should be taken into consideration when mounting valves and their pilot systems.
A routine inspection & maintenance program should be established and conducted yearly by a qualified technician. Consult our factory @ 1-888-628-8258for parts and service.
When Ordering please provide: Series Number – Valve Size – Class – Flanged Trim Material – Pilot Options – Special needs / or Installation Requirements. Refer to model sheet for specific options.